江の島への近道 湘南モノレール株式会社

第4回 ダイヤモンド富士

●湘南江の島駅のルーフテラスからのダイヤモンド富士

冒頭で述べた、湘南江の島駅ルーフテラスからのダイヤモンド富士について述べておきましょう。ここからは4月と9月の上旬にダイヤモンド富士になります。かなり前ですが2003年9月9日に撮影していました(リニューアルする前)。
2018年11月に駅舎がリニューアルし、屋上部分が5階ホーム改札階ルーフテラスになりました(改札の外なのでモノレールに乗らなくても行くことができます)。ライブカメラも設置されています。訪れたのは2019年4月4日。オープンして最初のダイヤモンド富士を狙いました(前日も見えたはずですが左によっており、真ん中ではありません)。同好の士で賑わうかもしれないと思い1時間前に到着。さすがに誰もいませんでした。
それでも徐々に増えてきて、その時刻には10数名にはなりました。幸い雲がかかることなく、綺麗なダイヤモンド富士を撮ることができました(写真J)。

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写真J

まだそれほど知られていないのか、狙ってきた人は限られていましたが、会社も広報活動に力を入れているようなので、次シーズン(9月8日、9日)には賑わうことでしょう。なお、ここはガラス窓が多く、それにダイヤモンド富士が写る「ミラーダイヤモンド富士」を見ることができます(写真K)。ミラーダイヤモンド富士を撮るためには、ここの場合は、真反対の方向にカメラを向けるので、この人は何を撮っているのだろうと思われてしまいますが、ダイヤモンド富士を一度で二回楽しめるミラー富士もお楽しみになってください。

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写真K

●(おまけ)富士山が見えなくなった富士見町駅

私は全国の富士見地名を収集し、その富士見地名から富士山が見えるかどうかを調べています。湘南モノレールの富士見町駅は、実際に富士山が見える駅でした。ホームの端(湘南町屋駅側)わずかの部分から富士山が望めたのです(写真H1)。

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写真H-1 富士見町駅 1997年1月撮影

ピンポイントの場所で見えるという点でも貴重でした。現地で駅員さんを含め、何人かの方にうかがいましたが、ご存じの方はいらっしゃいませんでした。今はその間にビルが建ってしまい、残念ながら富士見えず駅になってしまいました(写真H2)。そのことを含め、「ジェットコースター」のような湘南モノレールは富士見についても話題がつきません。

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写真H-2 富士見町駅(現在)

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田代博ポートレート
田代博
1950年広島県尾道市生まれ。72年大学卒業後、神奈川県立高校社会科(地理)教諭、1997年度より筑波大附属高校教諭。2015年(一財)日本地図センター勤務(相談役)。明治大学非常勤講師。
教員になった初年度に交通事故にあい、数ヶ月の入院。そのリハビリをかねて山を歩くようになり、魅力にとりつかれる。全国の主な山・町からの山岳展望図の作成と富士山が見える地域の図化・限界の地の確認、そして総合科学としての山岳展望学の確立をライフワークとする。特に最近は、富士山の展望、ダイヤモンド富士の撮影に力を注いでいる。 2016年、日本百名山を43年かかり完登。世界6大陸最高峰をこの目で眺めるのが目標。現在ユーラシア、アフリカは達成。残り4大陸。
地図や山岳展望、富士山に関するおもな著書は、『展望の山旅』(正、続、続々)、『知って楽しい地図の話』、『知って楽しい山岳展望』、『今日はなんの日、富士山の日』、『「富士見」の謎』、『世界の富士山』、『地図がわかれば社会がわかる』等。現在月刊「地図中心」に「田代博の展望図採点紀行」を連載中。
サインは「たしろひろし」を丸く描いたもの。右まわりでも左まわりでも同じに読める。ツイッターのプロフィール画像に使用。

Web:田代博のホームページ http://yamao.lolipop.jp/
Twitter:https://twitter.com/fujiyamao
Facebook:https://www.facebook.com/tashiro.fujisan
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